Automotive Линия подачи масла в сборе Company

Главная / Продукты / Линия турбокомпрессора / Линия подачи масла в сборе
Линия подачи масла в сборе

Automotive Линия подачи масла в сборе Supplier

Узел линии подачи масла представляет собой комплектный трубопроводный блок, используемый для подачи смазочного масла или топлива в механические системы. Он объединяет ключевые компоненты, такие как масляный насос, трубопроводы, фитинги и клапаны, образуя компактную и надежную масляную сеть. Он обычно используется в приложениях с высокими нагрузками, таких как автомобильные трансмиссии, гидравлические системы, промышленные коробки передач и авиационные двигатели.

Особенности продукта:
Модульная конструкция
Состоящий из основных компонентов, таких как ведущая шестерня, ведомая шестерня, крепление направляющего колеса и корпус насоса, этот блок облегчает быструю сборку и техническое обслуживание на месте.

Конструкция камер высокого и низкого давления
В корпусе насоса имеются камеры высокого и низкого давления для зональной подачи масла, что повышает эффективность и снижает риск утечек.

Прочный корпус
Высокопрочный литой корпус выдерживает высокие температуры и высокое давление, что делает его пригодным для суровых условий эксплуатации.

Совместим с различными маслами.
Совместимое с минеральными, синтетическими и специальными смазочными материалами, оно отвечает потребностям различных механических систем.

В дополнение к нашей стандартной линейке продукции мы также предлагаем индивидуальные решения для широкого спектра отраслей и применений, от единичного производства до массового производства.

NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

О Цзятянь

As a China Automotive Линия подачи масла в сборе Supplier and Automotive Линия подачи масла в сборе Company, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Основной продукцией компании являются: производство и разработка автомобильных гофрированных труб. В настоящее время имеется 10 полностью автоматических трубогибочных станков с ЧПУ, 2 крупномасштабные линии сборки печей для пайки, 10 гидравлических машин внутренней формовки различных спецификаций (с максимальной длиной обработки 1,5 метра и диаметром от ￠10 до ￠80), 1 гидравлическая машина для расширения воды 800T, 4 полностью автоматических лазерных сварочных аппарата, 4 комплекта сварочных роботов, 8 крупных обрабатывающих центров, 6 машин для дуговой сварки Panasonic и более. 30 различных формовочных машин для опорных труб. Компания имеет собственные научно-исследовательские и обрабатывающие центры. Оборудование и технологии компании по производству гофрированных труб с расширением воды в настоящее время находятся на передовом уровне в отрасли. Создана комплексная лаборатория.

Компания стремится создавать ведущие в мире автомобильные сильфоны выдающегося качества и инновационных технологий, гарантируя, что каждый продукт может хорошо работать в различных условиях, и способствуя прогрессу отрасли.
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Почести и сертификаты

  • Патентное свидетельство на изобретение
  • Патентное свидетельство на изобретение
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Патентное свидетельство на полезную модель
  • Сертификат соответствия

Новости и информация

Линия подачи масла в сборе Industry knowledge
В механических системах высокого давления и тяжелых нагрузок, таких как автомобильные коробки передач, промышленные гидравлические коробки передач и авиационные двигатели, стабильная подача масла является основным условием непрерывной работы оборудования. Однако отрасль уже давно сталкивается с тремя основными проблемами: разбросанная сборка традиционных трубопроводов требует много времени и сложна в обслуживании; смешанная подача масла высокого и низкого давления склонна к локальной перегрузке давления и утечкам масла; устойчивость трубопроводов к температуре и давлению недостаточна, они трудно совместимы с несколькими типами смазочных сред, что напрямую влияет на стабильность работы и срок службы оборудования.
Являясь интегрированной единицей доставки нефти, Линия подачи масла в сборе точно решает вышеуказанные проблемы отрасли. Благодаря своей модульной структуре, зональной конструкции подачи нефти и другим основным технологиям он стал основным решением для высоконадежной доставки нефти на различных месторождениях.

1. Определение основного продукта

Узел линии подачи масла представляет собой интегрированный трубопроводный блок, который объединяет основные компоненты, такие как масляные насосы, прецизионные трубопроводы, герметичные соединения и клапаны потока. В основном он обеспечивает направленную, количественную подачу смазочного масла или топлива под постоянным давлением в механических системах. В качестве «основной жилы», соединяющей источники энергии и компоненты смазки/силового оборудования, он широко применим в различных сценариях, таких как автомобильная трансмиссия, промышленная гидравлика и аэрокосмическая энергетика.

2. Основные различия между традиционными трубопроводами и сборкой линий подачи нефти.

Размер сравнения Традиционный трубопровод разделенного типа Линия подачи масла в сборе
Метод сборки Разбросанные компоненты соединяются на месте и требуют многократной настройки. Модульная предварительная интеграция, готовая к немедленной установке без дополнительной настройки.
Режим подачи масла Одиночный контур давления, склонный к локальной перегрузке Двухкамерная зональная подача масла под высоким и низким давлением, адаптирующаяся к различным потребностям нескольких компонентов.
Средняя совместимость Подходит только для конкретных нефтепродуктов, для замены требуется замена трубопровода Совместим с минеральным маслом, синтетическим маслом и специальным смазочным маслом без модификации трубопровода.
Риск утечки Несколько соединений соединены с множеством точек уплотнения и высоким риском. Интегрированный формованный трубопровод со специальными уплотнениями, снижающий уровень утечек более чем на 80 %.

3. Сценарии отраслевого применения

Продукт может удовлетворить потребности в полной доставке нефти от гражданской промышленности до высокопроизводительного оборудования, включая:
  • Автомобильная отрасль: подача смазочного масла для автоматических коробок передач и систем турбонаддува.
  • Промышленная сфера: Гидравлические коробки передач для тяжелого машиностроения и системы смазки прецизионных станков.
  • Аэрокосмическая отрасль: двухпутевая подача топлива и смазочного масла для небольших авиационных двигателей.


    Точное соответствие отраслевым потребностям в доставке нефти

    Функциональная конструкция узла линии подачи масла полностью отвечает основным требованиям доставки масла в различных областях, и каждая функция реализуется благодаря своей эксклюзивной конструкции:
    1. Зональная прецизионная подача масла
      Корпус насоса для продукта имеет камеру высокого давления и камеру низкого давления, двухкамерную независимую конструкцию. Он может осуществлять направленную подачу в соответствии с требованиями к давлению подачи масла различных компонентов системы (например, камера высокого давления подходит для силовых компонентов, а камера низкого давления подходит для компонентов смазки). Это позволяет избежать проблемы дисбаланса давления, характерной для традиционной одноконтурной подачи масла, и повышает эффективность использования масла.
    2. Мультимедийная совместимая доставка
      Внутренняя стенка трубопровода обработана специальными антикоррозийными и износостойкими процессами, совместимыми со смазочным маслом на минеральной основе, полностью синтетическим смазочным маслом и специальными смазочными средами авиационного класса. Он может адаптироваться к средним потребностям различного оборудования без замены трубопровода, что значительно снижает затраты на адаптацию оборудования.
    3. Удобная разборка, сборка и обслуживание
      Благодаря модульной интегрированной конструкции основные компоненты, такие как ведущие шестерни, ведомые шестерни и крепления направляющих колес, предварительно собраны в единый блок. Монтаж на месте может быть осуществлен только путем стыковки с интерфейсами оборудования, а компоненты имеют высокую взаимозаменяемость. В случае выхода из строя их можно быстро заменить, сокращая время простоя оборудования на техническое обслуживание более чем на 60%.

      Ключевые технические показатели и отраслевые преимущества продукта

      Основные характеристики узла линии подачи масла прошли строгие стандартные испытания (такие как испытание на разрывное давление по ISO 4038 и испытание на импульсный срок службы по ISO 16750-3). Конкретные показатели показаны в таблице ниже:
      Индикатор эффективности Параметр продукта Требование отраслевого стандарта Преимущество производительности
      Диапазон температурного сопротивления -40℃~180℃ -20℃~120℃ Адаптируется к экстремально высоким и низким температурам, например, в автомобильных трансмиссиях в альпийских регионах и гидравлическом оборудовании рядом с высокотемпературными промышленными печами.
      Уровень сопротивления давлению Камера высокого давления ≤35 МПа, камера низкого давления ≤10 МПа Общий трубопровод ≤20 МПа Удовлетворяет потребностям в подаче масла под высоким давлением для авиационных двигателей и тяжелого гидравлического оборудования без снижения давления.
      Пульсирующая жизнь ≥1 миллиона циклов давления ≥500 000 циклов Значительно превосходит отраслевые стандарты и подходит для сценариев промышленного оборудования с высокочастотным пуском и остановом.
      Герметичность Отсутствие утечек в течение 1000 часов под давлением 35 МПа. Отсутствие утечек в течение 500 часов при давлении 20 МПа. Использование интегрированных формованных герметичных соединений для полного решения проблемы утечек в условиях работы под высоким давлением.
      Адаптируемый диаметр трубы φ10~φ80 φ15~φ60 Охватывает больше спецификаций интерфейсов оборудования с большей адаптируемостью.

      Часто задаваемые вопросы (FAQ)

      1. Вопрос: Можно ли адаптировать этот продукт к системам турбонаддува автомобилей разных марок?
        А: Да. Продукт имеет стандартизированную конструкцию интерфейса, а трубопровод имеет адаптируемость к различным диаметрам в диапазоне φ10 ~ φ80. Возможна стыковка с масляными интерфейсами систем турбонаддува разных марок путем замены специальных соединений. В то же время двухкамерная конструкция подачи масла может точно соответствовать потребностям в масле высокого и низкого давления системы турбонаддува.

      2. Вопрос: На какие точки уплотнения следует обратить внимание при установке?
        О: При установке следует учитывать два момента: во-первых, убедиться, что уплотнительная прокладка на стыке соответствует рабочему состоянию (гермостойкие прокладки для камер высокого давления и маслостойкие прокладки для камер низкого давления); во-вторых, после стыковки трубопровода следует провести предварительное испытание под давлением (сначала рекомендуется выдерживать давление на уровне 50 % от номинального в течение 30 минут), а затем ввести его в эксплуатацию после подтверждения отсутствия утечек.

      3. Вопрос: Какие процедуры необходимы при переключении между различными нефтепродуктами для продукта?
        О: Благодаря полной маслосовместимости продукта нет необходимости заменять трубопровод при переключении нефтепродуктов. Для завершения переключения среды необходима лишь простая промывка внутренней части трубопровода (циркуляционная промывка новым маслом 2-3 раза), позволяющая избежать снижения производительности, вызванного смешиванием различных нефтепродуктов.

      4. Вопрос: Каков регулярный цикл обслуживания продукта? Какие компоненты необходимо проверить ключом?
        О: Цикл технического обслуживания при нормальных условиях работы составляет 6000 часов, рекомендуется сократить его до 4000 часов при высокочастотном запуске-остановке или экстремальных условиях работы; При техническом обслуживании необходимо уделять особое внимание проверке целостности герметичных соединений, чувствительности клапанов регулирования давления, а также отсутствия коррозии или износа внутренней стенки трубопровода. Если обнаружено старение компонента, модульный блок можно заменить напрямую, без полной разборки машины.
X Фейсбук
Продукты Новости